Durante el año 2025, el intercambio comercial de bienes creció 11,0% anual, impulsado por una expansión de 11,6% en las exportaciones y de 10,4% en las importaciones. Cabe señalar que el dinamismo exportador estuvo liderado por la minería, sector que creció 18,9% y concentró 60,5% de las exportaciones totales. En particular, el cobre aumentó 17,7%, elevando su participación a 53,1% del total exportado. En tanto, las exportaciones, excluyendo al cobre, crecieron 5,5%, mientras que los sectores agropecuario e industrial registraron expansiones más acotadas, de 1,5% y 2,1%, respectivamente.
La red de acuerdos comerciales continuó siendo un pilar estructural de la inserción internacional de Chile. En 2025, el 96,5% del comercio de bienes se realizó con economías con acuerdos comerciales vigentes. China se mantuvo como principal socio comercial de bienes, concentrando 33,3% del intercambio total y 36,8% de las exportaciones, seguida por Estados Unidos. A nivel de bloques, el CPTPP destacó como destino relevante para exportaciones industriales, mientras Mercosur continuó siendo clave para el comercio exterior de Chile.
Por el lado de las importaciones de bienes, el principal impulso provino de los bienes de capital, que aumentaron 25,0%, reflejando una recuperación de la inversión. No obstante, los bienes intermedios continuaron siendo el principal componente de las compras externas, con una participación de 50,4%. A nivel de origen, China consolidó su posición como principal proveedor de bienes de consumo y de capital, mientras Mercosur mantuvo su relevancia en bienes intermedios.
En materia de servicios, las exportaciones de servicios no tradicionales alcanzaron un máximo histórico de US$3.190 millones en 2025, con un crecimiento anual de 11,2%. Este dinamismo fue impulsado principalmente por las asesorías, los servicios financieros y los servicios logísticos, mientras los servicios TIC se mantuvieron estables y los de mantenimiento y reparación registraron una contracción. Estados Unidos se mantuvo como principal mercado de destino, seguido por la Alianza del Pacífico y el CPTPP.
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